Interviewée par Sveriges Radio, Annemarie Gardshol, PDG de PostNord, a évoqué la transition climatique et l’électrification de l’entreprise.
Le chemin de PostNord vers l’absence de combustibles fossiles se déroule en trois phases : les combustibles fossiles sont la norme, les biocarburants sont de plus en plus utilisés et les véhicules sont principalement électriques. Nous considérons l’électrification comme le moyen le plus important et, à long terme, le moins coûteux d’annuler les émissions liées au transport. Notre scénario pour 2030 implique une électrification d’environ 70 %, et nous prévoyons toujours d’utiliser des biocarburants (principalement du biodiesel et du biogaz) pour les véhicules lourds.
Le défi de l’électrification du transport lourd
L’électrification des transports lourds reste un véritable défi. Les véhicules doivent être abordables en termes de coût total, offrir une bonne autonomie et être rapidement et facilement rechargeables. Pour cela, il faut une infrastructure de recharge bien développée.
PostNord a parcouru un long chemin : nous avons déjà électrifié plus d’un tiers de notre flotte de véhicules. Nous avons installé des chargeurs dans nos terminaux pour pouvoir recharger les véhicules de livraison électriques. Ces mesures s’inscrivent dans le cadre de notre objectif de réduire à zéro les émissions liées au transport sur le dernier kilomètre d’ici à 2027.
Les besoins en charge augmenteront radicalement
Voici la question centrale : les besoins de PostNord et de l’ensemble du secteur des transports en matière de recharge augmenteront radicalement à mesure que les transports s’électrifieront. Le réseau électrique actuel n’est pas équipé pour cela – une expansion proactive du réseau électrique et de l’infrastructure de recharge publique et semi-publique est nécessaire.
Complexe mais réalisable
De nombreuses parties prenantes sont et seront impliquées dans la réalisation de tous ces objectifs. Un leadership politique en phase avec la science et des politiques climatiques ambitieuses sont indispensables.
PostNord est en train de convertir une flotte de 13 000 véhicules qui dépendent des combustibles fossiles en véhicules sans combustibles fossiles. C’est une mission complexe, mais nécessaire et réalisable , surtout si nous travaillons ensemble !
Source: PostNord