Un véhicule de livraison sur deux est déjà électrique
La Poste Autrichienne a mis en service son 5 000e véhicule électrique, un nouveau Mercedes-Benz eSprinter. Cela signifie qu’un véhicule de livraison sur deux, parmi les 10 000 véhicules de la flotte, est déjà équipé d’un moteur électrique et circule sans émission de CO2 grâce à l’utilisation d’électricité provenant de sources d’énergie renouvelables. De plus en plus de colis, lettres, courriers publicitaires, journaux et magazines sont livrés par les véhicules électriques de la Poste Autrichienne. La Poste acquiert plus de 1 000 véhicules électriques supplémentaires chaque année afin d’atteindre son objectif de livraison sans CO2 sur le dernier kilomètre d’ici 2030.
« Avec notre 5 000e véhicule électrique, nous avons franchi un cap et, avec Mercedes-Benz, nous avons un partenaire européen solide qui nous soutient activement dans notre transition vers une livraison sans CO2 sur le dernier kilomètre. Nous avons de grands projets pour cette année. En plus de la conversion complète à l’électromobilité à Vienne, nous introduirons également les premiers véhicules électriques dans les régions montagneuses, créant ainsi un réel avantage pour nos clients », explique Peter Umundum, vice-directeur général, membre du conseil d’administration chargé des colis et de la logistique, Poste Autrichienne.
« Nous sommes très heureux que le 5 000e véhicule électrique ajouté à la flotte de la Poste Autrichienne soit un Mercedes-Benz eSprinter. Nos fourgons électriques Mercedes-Benz eSprinter contribuent à atteindre nos propres objectifs en matière de livraison de colis sans émission de CO2. La polyvalence et la flexibilité de l’eSprinter en font un ajout idéal à notre flotte de collecte et de livraison. La fiabilité et l’orientation client sont des valeurs importantes, tant dans la logistique que dans la fabrication de véhicules. Mercedes-Benz s’engage sur les deux », déclare Michael Jopp, directeur général Vans, Mercedes-Benz Österreich.
LA PLUS GRANDE FLOTTE ÉLECTRIQUE, DIVERS TYPES DE VÉHICULES, PLUS D’ÉLECTRICITÉ PROVENANT DU PHOTOVOLTAÏQUE
La flotte électrique de la Poste Autrichienne est non seulement de loin la plus grande en Autriche, mais elle croît également rapidement. Depuis le printemps 2022, seuls des véhicules de livraison électriques sont achetés, avec environ 1 000 nouveaux véhicules électriques ajoutés chaque année. La Poste Autrichienne s’appuie sur une gamme de fabricants, incluant actuellement des acquisitions récentes de Mercedes-Benz, Fiat et Maxus. La Poste utilise également presque exclusivement des véhicules électriques pour ses voitures de fonction – pour les ventes, le personnel de terrain ou le partage de voitures. Les moteurs à combustion sont progressivement abandonnés.
La Poste Autrichienne produit déjà une partie de l’électricité dont elle a besoin : à travers l’Autriche, l’entreprise exploite des installations photovoltaïques dans 32 sites, avec une capacité de plus de 18 mégawatts crête (MWp). Cela signifie que la Poste Autrichienne a augmenté la part de son approvisionnement en électricité renouvelable à plus de 20 % et gère le plus grand portefeuille d’installations sur toiture en Autriche. L’électricité achetée à des tiers est exclusivement de l’électricité verte provenant de sources autrichiennes.
LE MERCEDES-BENZ ESPRINTER – UN PRO DE LA LIVRAISON LOCALE SANS CO2
Le nouveau Mercedes-Benz eSprinter est le pionnier électrifié dans le segment des grands fourgons de livraison. Deux variantes de carrosserie et de longueur, trois capacités de batterie et une charge utile élevée en font la base de nombreuses conversions et variantes de carrosserie, ce qui en fait le fourgon de livraison idéal pour les clients commerciaux.
D’après une simulation du cycle WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure), l’autonomie électrique atteint jusqu’à 446 kilomètres : une gestion thermique active améliore l’efficacité, et une pompe à chaleur est installée de série. Avec un volume de chargement allant jusqu’à 14 mètres cubes et un poids total en charge de 4,25 tonnes, l’eSprinter à propulsion arrière est tout aussi pratique que son homologue à moteur à combustion.
Les cellules de batterie sont composées de phosphate de fer et de lithium, ce qui signifie qu’elles sont exemptes de cobalt et de nickel et, grâce à leur durabilité, sont parfaitement adaptées aux véhicules utilitaires légers. La récupération d’énergie lors des phases de décélération et de freinage (récupération) assure une conduite optimisée et efficace.
MERCEDES-BENZ ÖSTERREICH GMBH
Mercedes-Benz Österreich GmbH est une filiale à 100 % de Mercedes-Benz AG. L’entreprise est basée à Eugendorf. Mercedes-Benz Österreich est l’importateur général des marques enregistrées Mercedes-Benz, Mercedes-AMG et Mercedes-Maybach.
Source : Poste Autrichienne