Royal Mail s’attaque aux émissions de son grand parc de véhicules en remplaçant l’alimentation de certains de ses poids lourds par de l’huile végétale hydrotraitée (HVO), une alternative au diesel renouvelable.
Le centre postal de Sheffield, le Super Hub des Midlands et le centre d’exploitation des véhicules de Manchester sont les premiers sites à passer au HVO, quatre autres sites devant suivre dans les mois à venir. Ces sites ont été choisis parce que les poids lourds y transportent des volumes importants pour le compte de grands clients. L’utilisation du HVO sur ces sites permettra d’économiser une consommation combinée de 2,1 millions de litres de diesel cette année.
Le passage au HVO fait partie du plan Steps to Zero de Royal Mail, qui vise à réduire les émissions de carbone de l’entreprise à zéro d’ici 2040. Dans le cadre de ce plan ambitieux, Royal Mail s’est fixé comme objectif à long terme de réduire ses émissions moyennes par colis à 50 gCO2e. Avec 218 gCO2e, Royal Mail est déjà l’option la plus écologique au Royaume-Uni pour les lettres et les colis*.
En déployant HVO, Royal Mail répond également à la demande croissante de ses clients en matière de réduction des émissions. Royal Mail prévoit de continuer à accroître le déploiement du HVO dans son réseau de distribution local et national au cours des prochaines années, dans le but de réduire ses émissions directes de 200 000 tonnes de CO2e.
Le HVO est un biocarburant sans fossile qui peut réduire jusqu’à 90 % des émissions de gaz à effet de serre, selon les chiffres de Certas Energy, et qui ne nécessite aucune modification du moteur ou de l’infrastructure de ravitaillement.
Pour la première année de déploiement, Certas Energy aidera Royal Mail à mettre en place le HVO.
Source: Royal Mail Group